تقویت جایگاه ایران در ترانزیت با اتصال مسیرهای دریایی به ریلی

امیر توکلی‌رودی، در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: به دلیل مزیت‌های بالقوه‌ای که اتصال ترانزیت دریایی به خطوط ریلی شرق کشور به همراه دارد، می‌تواند جایگاه ایران را به‌ عنوان یک کانون ترانزیتی در منطقه تقویت کند.

وی با تأکید بر ضرورت فعال‌سازی ظرفیت‌های بندر چابهار که به‌ عنوان یکی از بنادر استراتژیک کشور شناخته می‌شود، افزود: اتصال این بندر به شبکه ریلی سراسری از طریق کریدور چابهار-خواف-هرات می‌تواند زمینه را برای تسهیل تبادلات تجاری میان ایران و افغانستان فراهم آورد.

این نماینده مجلس با اشاره به اینکه این مسئله نه‌ تنها موجب کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل می‌شود، بلکه در تسریع جابه‌جایی کالا نیز مؤثر خواهد بود، به بررسی افزایش تعداد تردد قطار مسافربری خواف–تهران اشاره کرد و گفت: با توجه به نیاز روزافزون منطقه به خدمات حمل‌ونقل ریلی، این مهم می‌تواند به تسهیل تردد نیروی انسانی و بهبود شرایط اقتصادی کمک کند.

وی با بیان اینکه افزایش سیر قطار خواف–تهران باید به یکی از اولویت‌های اساسی تبدیل شود تا بتوان به‌طور مؤثر به تقاضای مردم و فعالان اقتصادی پاسخ داد، به رفع مشکلات و موانع موجود در مسیر ترانزیت ریلی ایران و افغانستان اشاره و تأکید کرد: تقویت زیرساخت‌های مرزی و ریلی در شمتیغ، به‌ عنوان یکی از نقاط کلیدی ترانزیتی شرق کشور، ضروری است.

توکلی‌رودی با بیان اینکه هماهنگی میان نهادهای مختلف و ارتقای ظرفیت‌های فنی پایانه شمتیغ می‌تواند نقش ایران را در ترانزیت منطقه‌ای به‌طور چشمگیری افزایش دهد، بر لزوم بررسی ظرفیت‌ها و امکان‌سنجی افزایش سیر قطار مسافربری تأکید کرد و افزود: مسئله ترانزیت ریلی میان ایران و افغانستان بسیار حائز اهمیت است. همکاری‌های میان‌دستگاهی خواهد توانست روند توسعه زیرساخت‌های این حوزه را تسهیل کند.

وی در ادامه به اهمیت توسعه کریدورهای ترکیبی دریایی و ریلی اشاره کرد و یادآور شد: با استفاده از این کریدورها، ایران می‌تواند به‌عنوان یک پل ارتباطی مؤثر در منطقه فعال‌تر عمل کند. استفاده هدفمند از مسیر چابهار-خواف-هرات به‌عنوان یک کریدور راهبردی، می‌تواند گام‌های بلندی در عرصه ترانزیت کالا به افغانستان و سایر کشورها بردارد.

این نماینده مجلس با اشاره به دستاوردهای این طرح، گفت: ترانزیت دریایی به سمت خطوط ریلی می‌تواند به‌طور مستقیم به صرفه‌جویی در زمان و هزینه‌های عملیاتی منجر شود. ضمن اینکه افزایش همکاری‌ها در این راستا می‌تواند به بهبود شرایط اقتصادی در شهرهای مرزی و همچنین امنیت مرزها کمک کند.

توکلی‌رودی تأکید کرد: اجرای موفق کریدور چابهار-خواف-هرات می‌تواند به ‌عنوان یک نمونه موفق از همکاری‌های همه‌جانبه در عرصه ترانزیت بین‌المللی مطرح و به جذب سرمایه‌گذاری‌های خارجی و توسعه اشتغال در منطقه منجر شود.

توکلی‌رودی در ادامه بر اهمیت جایگاه خواف در زنجیره صنعت، معدن و لجستیک شرق تأکید کرد و افزود: افزایش تردد قطار خواف–تهران نه تنها به نفع مردم خواهد بود، بلکه می‌تواند به فعال‌سازی مجدد اقتصاد منطقه نیز کمک کند.

نماینده مردم شهرستان‌های خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی، همچنین به مشکلات موجود در مسیریابی ترانزیت ایران و افغانستان اشاره و بر لزوم هماهنگی میان نهادهای مختلف در این زمینه تأکید کرد.

وی با اشاره به اینکه تقویت زیرساخت‌های ریلی و مرزی شمتیغ به‌عنوان یک گلوگاه مهم ترانزیتی، می‌تواند دستاوردهای قابل توجهی برای کشور به ارمغان بیاورد، به لزوم پیگیری برنامه‌ها و اولویت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی در زمینه توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی تأکید و ابراز امیدواری کرد: با همکاری‌های گسترده، به بهبود و تسهیل شرایط حمل‌ونقل در این منطقه کمک شود.

گذرگاه ریلی خواف-هرات، با اتصال شبکه ریلی ایران به هرات در غرب افغانستان، نقش مهمی در تسهیل ارتباطات منطقه‌ای دارد. این مسیر، به‌عنوان بخشی از کریدور ریلی شرق به غرب جهان، مسیری ۲۰۰۰ کیلومتری را از چین، قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان، ایران، ترکیه و در نهایت به اروپا ایجاد می‌کند.

منبع : ایسنا